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編者按：30年，在歷史的長河里，只是短短一瞬，但在《中國涂料》的創刊史上，卻是令人回味悠長的漫長時光。有鑒于此，中國涂料工業協會、《中國涂料》雜志社有限公司在召開2016年中國涂料工業信息年會的同時，舉辦了《中國涂料》雜志創刊30周年的大型紀念活動。

編者按：為了了解“十三五”開局之年涂料企業的運行情況及今后的規劃和發展方向，以及面對供給側結構性改革的大環境企業將如何做，本刊特以具有代表性的涂料企業2016年上半年的運行及下半年的展望為背景，從不同視角、不同層面來反映我國涂料行業在2016年的變化。

總結分析了2016年上半年中國氧化鐵行業的運行情況及進出口情況，并對氧化鐵行業的環保升級和供給側結構性改革提出了建議。展望了2016年下半年氧化鐵行業運行態勢。

編者按：不知不覺，2016年悄悄過去了一半，過去的半年，國內涂料界尚屬波瀾不驚，一切都有條不紊地在預定軌道——《中國涂料行業“十三五”規劃》上邁步前進。然而，國際涂料界卻時不時有重磅新聞推出——各種收購兼并案例，刺激著國內同仁的神經。

闡述了鋼結構涂料的現狀，介紹了水性無機富鋅底漆、其他配套的水性建筑鋼結構涂料、水性低表面處理涂料的應用，說明提高涂裝技術是研發和推廣水性涂料不可或缺的舉措所在。

選擇了一種結構新穎、成本較低的脂環族丙烯酸酯單體(NCMA)應用于高固體分丙烯酸樹脂中，并且將NCMA與甲基丙烯酸環己酯(CHMA)和甲基丙烯酸異冰片酯(IBOMA)兩種脂環族單體作了詳細的對比分析。研究發現，NCMA單體降低樹脂黏度的效果顯著優于CHMA及IBOMA兩種單體，而且得益于NCMA單體的價格優勢，制得的樹脂成本低、VOC排放低、更具環保性。

通過2種研磨工藝，采用相同配方體系制備雙組分水性聚氨酯色漆，探討了色漿研磨工藝、分散劑分散效率、水性羥基丙烯酸分散體、水性多異氰酸酯固化劑配比、流平劑、基材潤濕劑和增稠劑對涂膜耐水性的影響，得到耐水性優良，可在大巴車、軌道交通、工程機械等領域表面應用的雙組分水性聚氨酯色漆。

以液體環氧樹脂為成膜樹脂研制了一種厚漿型水性環氧阻燃涂料，考察了各填料對涂層阻燃性能的影響，結果表明水滑石對涂料阻燃性能的影響大于氫氧化鋁。該涂料附著力好、阻燃、無毒環保，滿足船舶內艙使用要求。

開發了一種新型適用于交通安全標識的反光涂料，與常規的反光涂料不同，應用其制成的交通安全標識逆反射強度高，而且在車燈照射下安全標識圖案清晰、色澤鮮明。介紹了配方的設計、制備工藝方法、試樣的制備和檢測。對熱塑性丙烯酸樹脂對反光效果的影響、有機顏料的選擇、玻璃微珠折射率的影響及助劑的選擇做出了進一步討論。

介紹了環氧涂料陰極剝離的機理，分析了樹脂、固化劑、顏填料和助劑對涂層抗陰極剝離性能的影響，通過對比實驗測試，篩選出了合適的樹脂、固化劑和顏填料體系，制備了一種具有良好耐陰極剝離性能的環氧涂料，該涂料可廣泛應用于港口碼頭、海上風電、石油平臺等領域，具有廣闊的應用前景。

探討了在塢修時如何涂裝先進的有機硅防御型涂料。該涂料使用水凝膠低表面能的技術，具有在航運中節能降阻效果，由于含非常低的防污劑，對海洋生物的危害很有限，是一款環保型的技術方案。比使用傳統的自拋光防污涂料的對照船只節能更為顯著，且觀察在運營近兩年的顯露船體直面部分極少有海生物附著。防污效果顯示了有機硅防御型防污涂料是有效節能環保技術。

以石英砂、鐵砂為原材料，進行垂直噴砂和傾斜45°噴砂工藝探索。利用掃描電鏡對比觀察顯微組織形貌，結合能譜儀分析取樣點處的化學成分。結果表明，垂直噴砂形成大而深呈圓形麻坑。傾斜噴砂產生細小的滑痕和由淺變深的橢圓形麻坑。垂直噴砂更有利于增加材料表面的粗糙度，而斜噴時更有利于除銹。噴鐵砂后表面獲得的殘余應力比噴石英砂更大。經過噴砂處理后管道表面的硬度值均有所提高。

介紹無溶劑環氧涂料的基本組成、特性及在淤泥箱項目的涂裝與應用。

對噴涂聚脲彈性體的拉伸強度進行了檢測，并對檢測結果的不確定度進行了評價。

針對國內外汽車用高裝飾涂層的專利申請情況進行了客觀的分析，為國內相應的汽車用高裝飾涂料的生產商或研發機構提供專利技術方面的信息，以期找到國內外差距，為國內申請人的研發和專利申請提供一定的借鑒作用。

編者按：就木器涂料產量而言，亞太地區是全球增長最快的地區。主要原因是整個建筑行業的大量投資，而木器涂料為建材提供了耐久性和防護性。預計未來5年，亞太地區和世界其他地區的市場將以較高的復合年增長率增長。